Экономичный стиль вождения
Журнал «Профиль» проанализировал ситуацию на российском рынке автолизинга и взял комментарии у ведущих лизинговых компаний. Член Правления CARCADE, Дмитрий Чернышев, прокомментировал рост интереса к лизингу со стороны бизнеса и рассказал о том, какие дополнительные выгоды получают клиенты CARCADE.
В 2017 году рынок лизинга в России вырос на 48%, достигнув исторического максимума в 1,1 трлн рублей. Успех во многом стал возможен за счет развития автомобильного сегмента, объем которого увеличился на 43%. Начиналось же все в октябре 1998 года, когда был принят федеральный закон «О финансовой аренде (лизинге)». Этот нормативный правовой акт официально ввел в России новый финансовый инструмент, предназначенный для поддержки реального сектора экономики, прежде всего для обновления материально-технической базы предприятий в условиях кризиса.
В среднесрочной перспективе автолизинг в России, согласно прогнозам экспертов, сохранит высокие темпы развития. Опыт развитых стран показывает, что дальнейший рост обеспечит привлечение корпоративных клиентов. В странах Евросоюза через лизинг компании приобретают около половины своих автопарков, а в США – более трети.
Доля лизинга легковых автомобилей в общем объеме лизингового рынка РФ сегодня достигает 15% с объемом нового бизнеса 163 млрд рублей, напоминает член правления компании CARCADE Дмитрий Чернышев. «Ключевой для нас рынок продаж легковых авто активно восстанавливался. На таком позитивном фоне наша компания, как крупнейший оператор лизинга в данном сегменте, нарастила собственный новый бизнес на 86%, а в лизинге легковых авто – на 77%. Рост продолжается, что подтверждает анализ промежуточных итогов работы в текущем году», – сказал он.
Интерес к автолизингу со стороны корпоративных клиентов Чернышев объясняет потребностью бизнеса в реализации отложенных ранее проектов обновления парков, в том числе и покупок автомобилей для собственного пользования. Есть и другая причина – востребованность заемных ресурсов. Приобретение легкового и легкого коммерческого автотранспорта за собственные средства в последние годы заметно снизилось: если в 2015 м показатель составлял 63%, то в 2017 м – уже 44%.
Деньги счет любят
Автолизинг пользуется популярностью у предпринимателей за счет простоты и минимальных сроков принятия решения. Есть и другие преимущества. Так, у предприятий, находящихся на стандартной системе налогообложения, появляются возможности снижения налогооблагаемой базы по налогу на прибыль и возврата НДС.
Для малого и среднего бизнеса лизинг – лучший инструмент, в том числе по сравнению с кредитом, так как при сопоставимом уровне ставок позволяет получить целевое финансирование без дополнительного залога, поручительств и в очень короткие сроки.
На внедрение технологий экспресс-финансирования и онлайн-сервисов делают ставку в CARCADE. Эта компания первой на российском рынке предоставила возможность приобрести транспорт в лизинг по копиям всего 2 документов за 2 рабочих дня. Такая «опция» и сегодня доступна, причем не только покупателям легкового и легкого коммерческого транспорта. В прошлом году в линейку транспортных средств, которые можно приобрести по такой процедуре, включили грузовики и спецтехнику.
«Другие игроки рынка в той или иной степени также развивают «быстрые» продукты, но CARCADE по праву считается одной из самых сервисных компаний. Наши приоритеты – повышение технологичности обслуживания и внедрение онлайн-услуг. Мы продолжаем развивать направление квалифицированных документов и планируем обеспечить возможность для наших клиентов в онлайне, без визита в офис, заключать лизинговые сделки», – подчеркнул Чернышев.
Клиенты используют различные способы финансирования своих инвестиционных программ. Преимуществами лизинга они считают отсутствие необходимости предоставлять залоги, так как сама техника выступает в качестве обеспечения при заключении договора, а также особенности учета лизинговых сделок, позволяющие не увеличивать объем заемных средств на балансе предприятия. К тому же, используя механизм лизинга, компании могут повысить экономическую эффективность деятельности за счет участия в федеральных и региональных программах субсидирования и применения ускоренной амортизации.
Лизинг – гибкий инструмент, параметры которого могут подстраиваться под индивидуальные потребности и возможности клиента, считает Чернышев. Например, в CARCADE можно выбрать размер первого платежа в диапазоне от 9% до 50% от стоимости машины, а выкупного платежа – от 1% до 30% и подобрать срок лизинга – от 12 до 60 месяцев. Перенос одной трети затрат по договору на выкупной платеж отвечает потребностям бизнесов с выраженной сезонностью, так как настройка графика дает возможность сместить финальные выплаты на максимально доходный период. «Кроме того, клиенты нашей компании, столкнувшиеся с временными сложностями в бизнесе, могут воспользоваться опцией отсрочки лизинговых платежей на любом этапе договора», – сказал Чернышев.
В партнерстве с государством
Лизинг является целевым инструментом обновления основных средств. Поэтому он пользуется различными механизмами государственной поддержки. С 2015 года действует программа льготного автолизинга, в которой участвует и CARCADE, продолжил Чернышев. Она предусматривает единовременную скидку до 12,5% при оплате первого платежа, а выпадающие доходы лизинговых компаний компенсирует государство.
Для клиентов компании это принесло почти 500 млн рублей экономии. Госсубсидирование в 2017 году, несомненно, оказало позитивное влияние на рост спроса – 58% договоров лизинга с CARCADE в сегменте коммерческого автотранспорта заключалось по этой схеме.
«В список доступных к покупке в рамках господдержки транспортных средств в 2017 году были включены и легковые автомобили отечественных брендов и иностранных марок российской сборки. В 2018 году этот список значительно сокращен. В нем остался только автотранспорт для пассажирских грузоперевозок», – отметил собеседник «Профиля».
Во многим благодаря поддержке государства в России неуклонно растет популярность лизинга. Совокупный объем лизингового портфеля компаний сегодня уже превысил 3 трлн рублей. На повестке дня реформа рынка, цель которой – ввести дополнительные меры регулирования.
Еженедельный журнал «Профиль», Игорь Наумов