Бербоут-чартер — это договор об аренде судна для доставки груза морским путем. Этот договор предусматривает, что судно будет зафрахтовано без экипажа и снаряжения. Бербоут-чартер является альтернативой договора о финансовой аренде имущества для морских судов и широко применяется в мировой практике.

По законодательству РФ, чтобы бербоут-чартер имел юридическую силу, в нем нужно указать следующую информацию:

• наименование арендодателя и фрахтователя;
• класс и название судна;
• флаг, под которым ходит судно;
• цель аренды;
• время и место передачи судна;
• ставка фрахта;
• временные рамки бербоут-чартера.

У бербоут-чартера и классического договора о финансовой аренде есть несколько различий. Первый регулируется нормами Кодекса торгового мореплавания. Например, согласно КТМ, текущему владельцу судна не придется платить взносы за то время, пока судно остается непригодным к эксплуатации (стоит на ремонте, дооснащается для фрахтования или арестовано). В лизинге нужно платить взносы, даже если имущество находится в непригодном для эксплуатации состоянии. Кроме того, лизингодатель сначала покупает судно, а уже потом передает фрахтователю на правах аренды, и этот момент отражается в лизинговом договоре.

Чтобы совместить особенности бербоут-чартера и обычного лизинга, лизинговые компании смешивают эти договоры, учитывая вышеперечисленные особенности. Так фрахтовщик обязуется выплачивать взносы, даже в те периоды, когда судно не может эксплуатироваться по техническим или иным причинам, а приложением к такому соглашению является договор-купли продажи, который подтверждает, что лизингодатель приобрел судно, а уже потом сдал на фрахтование. Гибридный документ, который используется, как альтернатива бербоут-чартера в лизинге называется «договор фрахтования судна без экипажа на условиях финансовой аренды».