Большая часть действующих самолетов и других воздушных судов Российской Федерации, произведенных за границей, зарегистрированы в реестрах Бермудских островов и Ирландии. Между РФ и упомянутыми странами действуют соглашения о поддержании летной годности судов высшими авиационными инстанциями.

Суда российского производства, как правило, регистрируются в официальном реестре Российской Федерации. Некоторые самолеты, созданные в РФ, проходят регистрацию в иностранных реестрах, однако, практически все вертолеты зарегистрированы в российском реестре, так как вышеупомянутые страны отказываются регистрировать вертолеты, которые эксплуатируются на территории РФ. Это относится как к вертолетам отечественного производства, так и иностранного.

Почему собственники воздушных судов предпочитают регистрацию в иностранных реестрах

1. Влияние санкций. Ряд стран мира отказывается принимать и обслуживать в своих аэропортах воздушные суда, зарегистрированные в реестре РФ. Это одна из актуальных причин, почему собственники стремятся пройти регистрацию за рубежом.
2. Вторая причина — правовая защита собственников и тех, кто их финансирует. У вышеупомянутых стран более совершенная система по защите прав и интересов, в которой есть более современные юридические инструменты.
3. Остаточная стоимость судов, зарегистрированных в реестрах Бермудских островов и Ирландии, выше. Как правило, регистрация судов в отечественном реестре снижает их рыночную стоимость, что исключает возможность перепродажи по более выгодной цене.