Лизинг растет на инфраструктуре
Возможности для роста
Эксперты отмечают положительную динамику на рынке лизинговых услуг практически во всех сферах. Так, по данным рейтингового агентства RAEX, рынок лизинга за первое полугодие 2017 года вырос на 55% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
«Успех лизингового рынка начиная с 2016 года, прежде всего, обусловлен инфраструктурными проектами. Крупные сделки, особенно в водном, авиационном и железнодорожном транспорте, внесли до 60–70% в общий рост. Кроме того, благодаря государственной поддержке в восстановление рынка внес вклад лизинг автотранспорта. Если в 2014 году спад в секторе составлял 13%, в 2015 году — 22%, то в 2016 году мы заметили сильнейший рост сразу на 36%. А первое полугодие 2017 года уже превзошло показатели прошлого года»,— считает Антон Быков, ведущий аналитик ООО «Аналитик-Сервис».
Южные приоритеты
По Южному федеральному округу наибольшей популярностью пользуется лизинг оборудования, особенно сельхозтехники и техники для пищевой промышленности. Эта тенденция объясняется реализацией импортозамещения в России, стабильностью на валютном рынке и значимой ролью АПК для экономики южных регионов. По данным АО «Росагролизинг», более 80% поставок предметов лизинга на Юг России приходится на сельхозтехнику. За время работы компания поставила в южные регионы 23,7 тыс. единиц сельскохозяйственной техники на 42,6 млрд руб., 310 тыс. голов племенных животных на 6,4 млрд руб., оборудовала 207,8 тыс. скотомест на 4,6 млрд руб. и передала животноводческого оборудования на 324,9 млн руб.
Государство также разрабатывает для аграриев программы, которые позволили бы им приобретать специальное оборудование. На федеральном уровне для поддержки приобретения сельхозтехники используют механизм прямого субсидирования производителей. На региональном уровне в 2017 году приняли механизм субсидирования лизинговых платежей.
Помимо лизинга сельхозтехники востребован на юге России и автолизинг. Драйвером его развития член правления компании Carcade Дмитрий Чернышев считает госпрограмму Министерства промышленности и торговли РФ льготного лизинга автомобилей. Она дает клиенту единовременную скидку, по последним данным компании, в 12,5% при лизинге коммерческого транспорта, который был собран в России, но не может превышать 625 тыс. руб. на покупку единицы техники. Помимо этого, в программу добавили автомобили для такси, которые обязательно должны быть в белом или желтом цвете кузова и с отметкой в полисе ОСАГО об использовании транспортного средства в качестве такси. В этом году программа получила увеличенный в два раза бюджет, 10 млрд руб. вместо 5 млрд руб. в прошлом году.
С июля были представлены новые целевые программы по дополнительному субсидированию субъектов МСП, фермеров и транспортных компаний, которые приобретают отечественные машины. На три спецпрограммы — «Российский тягач», «Российский фермер» и «Свое дело» — выделили дополнительно 3,75 млрд руб.
Государство направляет лизинг
Центральный банк совместно с Минфином готовит реформу лизинговой отрасли. В рамках укрепления надежности финансовой системы страны они предложили создать реестр лизинговых компаний для совершенствования учета и отчетности и создать СРО, задачей которой станет выработка единых норм для участников. Эксперты положительно оценивают нововведения ЦБ и Минфина.
По прогнозам аналитиков, спрос на лизинговые услуги в этом году должен быть рекордным и может превысить аналогичные показатели 2016 года на 30–40%. Эксперты особо подчеркивают, что перспективы лизинга, развитие и рост рынка во многом связаны именно с предстоящей реформой.
В это же время Дмитрий Чернышев считает, что вне зависимости от реформы будущее лизинга за интеграцией с другими финансовыми услугами, развитием совместных программ с производителями предметов лизинга, в том числе автопроизводителями, и повышением стандартов клиентского сервиса.
Эксперты отмечают положительную динамику на рынке лизинговых услуг практически во всех сферах. Так, по данным рейтингового агентства RAEX, рынок лизинга за первое полугодие 2017 года вырос на 55% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
«Успех лизингового рынка начиная с 2016 года, прежде всего, обусловлен инфраструктурными проектами. Крупные сделки, особенно в водном, авиационном и железнодорожном транспорте, внесли до 60–70% в общий рост. Кроме того, благодаря государственной поддержке в восстановление рынка внес вклад лизинг автотранспорта. Если в 2014 году спад в секторе составлял 13%, в 2015 году — 22%, то в 2016 году мы заметили сильнейший рост сразу на 36%. А первое полугодие 2017 года уже превзошло показатели прошлого года»,— считает Антон Быков, ведущий аналитик ООО «Аналитик-Сервис».
Южные приоритеты
По Южному федеральному округу наибольшей популярностью пользуется лизинг оборудования, особенно сельхозтехники и техники для пищевой промышленности. Эта тенденция объясняется реализацией импортозамещения в России, стабильностью на валютном рынке и значимой ролью АПК для экономики южных регионов. По данным АО «Росагролизинг», более 80% поставок предметов лизинга на Юг России приходится на сельхозтехнику. За время работы компания поставила в южные регионы 23,7 тыс. единиц сельскохозяйственной техники на 42,6 млрд руб., 310 тыс. голов племенных животных на 6,4 млрд руб., оборудовала 207,8 тыс. скотомест на 4,6 млрд руб. и передала животноводческого оборудования на 324,9 млн руб.
Государство также разрабатывает для аграриев программы, которые позволили бы им приобретать специальное оборудование. На федеральном уровне для поддержки приобретения сельхозтехники используют механизм прямого субсидирования производителей. На региональном уровне в 2017 году приняли механизм субсидирования лизинговых платежей.
Помимо лизинга сельхозтехники востребован на юге России и автолизинг. Драйвером его развития член правления компании Carcade Дмитрий Чернышев считает госпрограмму Министерства промышленности и торговли РФ льготного лизинга автомобилей. Она дает клиенту единовременную скидку, по последним данным компании, в 12,5% при лизинге коммерческого транспорта, который был собран в России, но не может превышать 625 тыс. руб. на покупку единицы техники. Помимо этого, в программу добавили автомобили для такси, которые обязательно должны быть в белом или желтом цвете кузова и с отметкой в полисе ОСАГО об использовании транспортного средства в качестве такси. В этом году программа получила увеличенный в два раза бюджет, 10 млрд руб. вместо 5 млрд руб. в прошлом году.
С июля были представлены новые целевые программы по дополнительному субсидированию субъектов МСП, фермеров и транспортных компаний, которые приобретают отечественные машины. На три спецпрограммы — «Российский тягач», «Российский фермер» и «Свое дело» — выделили дополнительно 3,75 млрд руб.
Государство направляет лизинг
Центральный банк совместно с Минфином готовит реформу лизинговой отрасли. В рамках укрепления надежности финансовой системы страны они предложили создать реестр лизинговых компаний для совершенствования учета и отчетности и создать СРО, задачей которой станет выработка единых норм для участников. Эксперты положительно оценивают нововведения ЦБ и Минфина.
По прогнозам аналитиков, спрос на лизинговые услуги в этом году должен быть рекордным и может превысить аналогичные показатели 2016 года на 30–40%. Эксперты особо подчеркивают, что перспективы лизинга, развитие и рост рынка во многом связаны именно с предстоящей реформой.
В это же время Дмитрий Чернышев считает, что вне зависимости от реформы будущее лизинга за интеграцией с другими финансовыми услугами, развитием совместных программ с производителями предметов лизинга, в том числе автопроизводителями, и повышением стандартов клиентского сервиса.