Пресса

09 июня, 2004

За клиентами в Сибирь

ООО «Каркаде» - лизинговая компания со стопроцентным иностранным участием (фирма была учреждена в 1996 г. в Калининграде польской лизинговой компанией CARCADE INVEST S. A.). За время работы на российском рынке внебанковских финансовых услуг заключено более 550 договоров. Уставный капитал более $4,8 млн.

ООО «РМБ-Лизинг» является дочерней структурой КБ «Русский Международный Банк». Была учреждена в 1997 г. в Москве. Наиболее крупные проекты: ОАО «Западно-Сибирский металлургический комбинат», ЗАО «Шахтоуправление «Антоновское» (Кемеровская область), разрез «Междуреченский» (Кемеровская область), разрез «Киселевский» (Кемеровская область), УК «Росдонуголь» (Ростовская область).

ЗАО «Балтийский лизинг» было создано в апреле 1990 г. В настоящее время ЗАО «Балтийский лизинг» - составная часть холдинга санкт-петербургских банков ЗАО «Банкирский Дом «Санкт-Петербург», в который входят ОАО «Промышленно-строительный банк», ОАО «Банк «Санкт-Петербург», АКБ «Вита» и ОАО «Международный банк Санкт-Петербурга». Контрольный пакет акций компании принадлежит структурам ЗАО «Банкирский Дом «Санкт-Петербург». На 31.12.03 общий объем активов компании составлял 439,9 млн руб.
По информации «КС», часть компаний планирует открыть в Новосибирске филиалы или представительства, как «Дельта Лизинг-Дальний Восток» («ДельтаЛиз-ДВ»), а часть - работать с уже действующими компаниями по принципу сублизинга. В настоящее время некоторые компании (например, «Каркаде») уже разместили заказ на подбор персонала для формирования представительства в местных кадровых агентствах.

В ООО «Каркаде» подтвердили, что до конца года планируют прийти в Новосибирск, но о деталях говорить отказались. В компаниях ООО «РМБ-Лизинг» и «Балтийский лизинг» комментарии по поводу возможной экспансии в Сибирь «КС» получить не удалось, за исключением того, что «на эту тему говорить пока рано». Как стало известно «КС», большой интерес лизинговых компаний вызывают Томская, Омская и Кемеровская области, Красноярский и Алтайский края, на рынках которых ожидается как появление новых игроков, так и расширение деятельности дочерних структур, уже работающих на территориях федеральных компаний.

«В экспансии есть ряд положительных и отрицательных моментов, - считает генеральный директор ЗАО «Первая лизинговая компания» Николай Подсосов. - За счет прихода на рынок федеральных компаний, обладающих собственными ресурсами и имеющих доступ к более «дешевым» и «длинным» деньгам, в том числе и зарубежным, лизинговые услуги станут более доступными. С другой стороны, по этой же причине они смогут серьезно демпинговать на процентных ставках». Николай Подсосов предполагает, что если сейчас региональные банки и филиалы в среднем кредитуют под 16-18% годовых по стандартным схемам, то ставки крупных московских банков могут быть ниже на 25-30%.

Об этом, в частности, свидетельствует практика работы на сибирском рынке компании «ДельтаЛиз-ДВ», удорожание договоров которой составляет от 9 до 11% в год. И, как утверждает директор по развитию бизнеса компании Эдуард Петин, «процент удорожания договоров включает в себя все брутто-выплаты, то есть погашение инвестиции, выплату вознаграждения лизинговой компании, компенсацию затрат на страхование предмета лизинга и налоги». Помимо низких ставок, эта федеральная компания использует другие рычаги для завоевания рынка: планирует открыть представительства в Красноярском крае, Иркутской и Омской областях и занять до 30% рынка (см. статью «К долгосрочному сотрудничеству располагает качественная работа» в этом же номере «КС»).

Другие участники сибирского лизингового рынка в отношении успешности федеральных компаний в регионы настроены более скептически. Скорость принятия решений у филиалов гораздо меньше, чем у самостоятельных компаний, и, как показывает практика, клиенты опасаются держать свое имущество, которое они оплачивают, на балансе иногородних лизинговых компаний.

Кроме того, сегодня на рынке лизинга ощущается острый дефицит квалифицированных кадров, и персонал большинства представительств работает в регионах «вахтовым методом». «В 90% случаев федеральные лизинговые компании идут в регионы, покупая уже работающую лизинговую компанию, которая имеет определенный статус, место на рынке и квалифицированный персонал, знающий местные условия и лизингополучателей, - анализирует ситуацию главный бухгалтер ЗАО «Сибирская лизинговая компания» Вадим Маркодеев. - При таких условиях усиления конкуренции и серьезных результатов экспансии не стоит ожидать еще как минимум год, а то и больше».

Этот процесс займет гораздо меньше времени, если местная компания будет работать с федеральной в рамках агентских соглашений или по договору сублизинга, привлекая региональные компании с крупными проектами и зарабатывая на процентах.

Оценивая возможные проекты, которые будут интересны для федеральной лизинговой компании, участники рынка говорят о проектах стоимостью в миллионы долларов в добывающих отраслях, промышленности, строительстве, транспорте, в том числе железнодорожном. Впрочем, таких клиентов в Сибири сегодня немного, и они, как правило, уже работают с федеральными и иностранными лизинговыми компаниями.

Газета "Континент Сибирь" 09.06.2004, № 25 (399)
Юлия ДАНИЛОВА