Пресса

04 октября, 2007

Лизинг как инструмент развития

У компании «Carcade» есть решения проблем для всех сегментов бизнеса
Как вы оцениваете уровень развития лизинга в Пермском крае? Сопоставим ли он с другими регионами?
Если сравнивать с другими городами-миллионниками, исключая Москву и Петербург, то Пермь находится на очень достойном уровне. И есть все основания предполагать, что в дальнейшем рынок лизинга будет только развиваться.
Какие типы предприятий по отраслям деятельности чаще прибегают к этой услуге?
Услуга лизинга востребована сегодня практически во всех отраслях экономики. Стоит отметить, что наблюдается определенная
 сегментация лизинговых компаний. Кто-то специализируется на поставках промышленного оборудования, кто-то – на спецтехнике. Часть компаний работают на сегмент «розницы», другие принципиально избегают этой группы клиентов. Есть компании, ориентированные на малый и средний бизнес. Наша компания, например, концентрирует свое внимание на лизинге новых иномарок. Современные автомобили нужны всем типам бизнеса – промышленности и торговле, небольшим предприятиям и крупным холдингам. Разумеется, в списке предложений есть и грузовая, строительная и спецтехника.
Какой динамики можно ожидать в течение этого года на рынке лизинга?
Мы однозначно ожидаем прогресса на этом рынке. Вряд ли есть смысл приводить прогнозные цифры, но я уверен, что рост
будет очень значительным. Хорошей базой для развития рынка лизинга становится прозрачность бизнеса. Все больше предприятий предпочитают не использовать серых схем ухода от налогов, и работают абсолютно легально. Это повышает их кредитоспособность, и открывает для таких компаний новые горизонты развития. На рынке автокредитования давно действует практика заключения трехсторонних соглашений – между производителями автомобилей, дилерами и банками. В результате таких соглашений клиенты покупают авто в кредит по сниженным процентным ставкам.
Есть ли такие схемы на рынке лизинга?
Да, конечно. У нас с 2004 года заключены соглашения с компаниями-импортерами. По ряду брендов (а это список из десяти
наименований). По ряду брендов мы готовы предложить своим клиентам ставку 0% годовых. Такая схема возможна благодаря скидкам, которые лизинговая компания получает от импортера. Да, мы теряем здесь в прибыли, но зато предлагаем своим клиентам очень хорошие условия. Которые вместе с налоговыми льготами, предусмотренными схемой лизинга, дают возможность очень выгодно приобретать машины.
По каким критериям вы определяете ликвидность оборудования и кредитоспособность клиента?
Мы стараемся подходить к оценке каждой сделки очень индивидуально, учитывая особенности бизнеса каждого клиента. За десять лет работы на российском рынке компания накопила огромный опыт, благодаря которому вероятность ошибок практически исключена. Мы рассматриваем каждый проект, как единое целое.
Есть ли в вашей компании специальные схемы, рассчитанные на малый бизнес – без дополнительного залога, обеспечения и т.д.?
У нас абсолютно равный подход ко всем клиентам. По большинству проектов никакого дополнительного обеспечения не требуется, при этом сумма сделки может достигать 100 000 долларов США. Малый бизнес – это совсем не обязательно «непрозрачный» бизнес. Это такой же прогнозируемый сегмент, в котором легко просчитать все риски.
Источник: Газета "АвтоBRAND", № 30 (296) от 3 августа 2007 года.